음영극 유도 전동기
단상 모터에 시동 토크를 제공하는 쉬운 방법은 각 극에 주 권선에 대해 30°~60°로 단락된 턴을 내장하는 것입니다. (아래 그림) 일반적으로 극의 1/3은 맨 구리 스트랩으로 둘러싸여 있습니다.
이러한 셰이딩 코일은 주 필드에서 30°~60° 떨어진 시간 지연 감쇠 플럭스를 생성합니다. 감쇠되지 않은 주 구성 요소가 있는 이 지연 플럭스는 로터를 시작하기 위해 작은 토크를 가진 회전 필드를 생성합니다.
음영극 유도 전동기, (a) 이중 코일 설계, (b) 더 작은 단일 코일 버전
시동 토크가 너무 낮아서 음영 처리된 극 모터는 50와트 이하의 작은 크기로만 제조됩니다. 저렴한 비용과 단순성으로 이 모터는 소형 팬, 공기 순환기 및 기타 저토크 응용 분야에 적합합니다. 전류와 토크를 제한하기 위해 직렬로 리액턴스를 전환하거나 모터 코일 탭을 전환하여 모터 속도를 낮출 수 있습니다.
쉐이디드 폴 모터의 속도 제어
2상 서보 모터
서보 모터는 일반적으로 전자, 기계 및 전기 구성 요소를 포함하는 피드백 루프의 일부입니다. 서보 루프는 모터를 통해 물체의 동작을 제어하는 수단입니다. 이러한 많은 시스템의 요구 사항은 빠른 응답입니다.
관성적으로 가속을 약화시키기 위해, 철심은 로터에서 제거되고 샤프트에 장착된 알루미늄 컵만 회전합니다. 철심은 컵에 다시 삽입되어 정적(비회전) 구성 요소가 되어 자기 회로를 완성합니다.
그렇지 않으면, 구조는 2상 모터의 전형입니다. 저질량 로터는 다람쥐 케이지 로터보다 더 빠르게 가속할 수 있습니다.
고가속도 2-φ AC 서보 모터
한 위상은 단상 라인에 연결되고 다른 위상은 증폭기 에 의해 구동됩니다 . 권선 중 하나는 90 ° 위상이 이동된 파형에 의해 구동됩니다. 위 그림에서 이는 전력선 권선의 직렬 커패시터에 의해 수행됩니다.
다른 권선은 모터 속도를 제어하기 위해 가변 진폭 사인파에 의해 구동됩니다. 파형의 위상은 모터의 방향을 반전시키기 위해 반전(180 ° 위상 이동)될 수 있습니다. 이 가변 사인파는 오류 증폭기의 출력입니다.
예를 들어 동기 CT 섹션을 참조하세요 . 항공기 제어 표면은 400Hz 2-φ 서보 모터로 배치할 수 있습니다.
히스테리시스 모터
유도 전동기의 낮은 히스테리시스 Si-강철 적층 회전자를 경화 자석강으로 만든 슬롯리스 권선리스 원통형으로 대체하면 회전자 자화의 히스테리시스, 즉 뒤떨어짐이 크게 심화됩니다.
결과적으로 낮은 토크 동기 모터는 정지 상태에서 동기 속도까지 일정한 토크를 발생시킵니다. 낮은 토크로 인해 히스테리시스 모터는 매우 작은 크기로만 제공되며 클록 드라이브와 같은 일정한 속도 애플리케이션과 이전에는 축음기 턴테이블에만 사용됩니다.
와류 클러치
유도 모터 또는 동기 모터 의 고정자가 회전자와 독립적으로 회전하도록 장착되면 와전류 클러치가 발생합니다. 코일은 DC로 여기되고 기계적 부하에 부착됩니다.
스쿼럴 케이지 로터는 구동 모터에 부착됩니다. 구동 모터는 클러치에 DC 여기 없이 시작됩니다. DC 여기는 0에서 원하는 최종 값으로 조정되어 지속적이고 부드럽게 가변 토크를 제공합니다.
와전류 클러치의 작동은 아날로그 와전류 자동차 속도계와 유사합니다.
요약: 기타 특수 모터
- 50와트 미만의 저토크 응용 분야에 사용되는 음영 처리된 극 유도 전동기는 고정자 의 단락된 권선에서 2차 위상을 개발합니다.
- 히스테리시스 모터는 한때 시계와 축음기에 사용되었던 소형 저토크 동기 모터입니다.
- 와전류 클러치는 조절 가능한 토크를 제공합니다.