전자일기

전압과 전류 외에도 전기 회로와 관련된 또 다른 중요한 매개변수가 있습니다. 바로 전력입니다 . 먼저, 회로에서 전력을 분석하기 전에 전력이 무엇인지 이해해야 합니다. 전력이란 무엇이고 어떻게 측정하는가?파워는 주어진 시간 내에 얼마나 많은 일을 수행할 수 있는지를 측정하는 것입니다. 일은 일반적으로 중력의 힘에 반하여 무게를 들어올리는 것으로 정의됩니다. 무게가 더 무겁거나 더 높이 들어올릴수록 더 많은 일을 한 것입니다. 파워 는 표준적인 양의 일을 얼마나 빨리 수행하는지를 측정하는 것입니다.미국 자동차의 경우 엔진 동력은 '마력'이라는 단위로 평가됩니다. 마력이란, 원래 증기 엔진 제조업체가 당시 가장 흔한 동력원인 말을 기준으로 기계의 작업 능력을 정량화하기 위해 고안된 단위입니다.1마력은 영국 ..

옴의 법칙은 물과 파이프 비유에 적용하면 직관적으로 이해가 됩니다. 제한( 저항 )을 통해 "회로"( 전류 ) 주위로 물을 밀어내는 압력(전압)을 가하는 물 펌프가 있다면 , 세 변수가 어떻게 상호 연관되는지 모델링할 수 있습니다.물의 흐름에 대한 저항이 동일하게 유지되고 펌프 압력이 증가하면 유량도 증가해야 합니다.  압력이 동일하게 유지되고 저항이 증가하면(물이 흐르기 어려워짐) 흐름 속도는 감소해야 합니다.  유량이 동일하게 유지되고 유량 저항이 감소하면 펌프에 필요한 압력은 필연적으로 감소합니다.  이상하게 보일지 몰라도, 압력, 흐름, 저항 사이의 실제 수학적 관계는 실제로 물과 같은 유체의 경우 전하보다 더 복잡합니다. 물리학을 더 공부하면 스스로 이를 발견하게 될 것입니다. 다행히 전자공학을..

전류, 전압, 저항 사이의 첫 번째이자 아마도 가장 중요한 관계는 옴의 법칙이라고 불리는데, 게오르그 사이먼 옴이 발견하고 1827년 논문인 '수학적으로 조사한 전기 회로'에 발표했습니다.전압, 전류 및 저항전기 회로는 전하가 지속적으로 움직일 수 있도록 전도 경로가 생성될 때 형성됩니다. 회로의 도체를 통한 전하의 이러한 지속적인 움직임을 전류라고 하며 , 종종 중공 파이프를 통한 액체의 흐름과 마찬가지로 "흐름"이라는 용어로 언급됩니다.회로에서 전하 캐리어가 "흐르도록" 하는 힘을 전압 이라고 합니다 . 전압은 항상 두 지점 사이에서 상대적인 위치 에너지의 특정 척도입니다.회로에 특정 양의 전압이 존재한다고 말할 때, 우리는 그 회로의 한 특정 지점에서 다른 특정 지점으로 전하 캐리어를 이동시키는 데..

양전하와 음전하 전자 전하벤저민 프랭클린이 전하 흐름 방향(매끄러운 왁스에서 거친 양모로)에 대한 추측을 했을 때, 그는 오늘날까지 존재하는 전기적 표기법에 대한 선례를 만들었습니다. 전자가 전하의 구성 단위이며, 두 물질을 문지르면 전자가 양모에서 왁스로 이동한다는 것을 알고 있음에도 불구하고 말입니다. 이것이 전자가 음전하를 띤다고 하는 이유입니다 . 프랭클린은 전하가 실제와 반대 방향으로 이동한다고 가정했기 때문에, 그가 "음전하"(전하 부족을 나타냄)라고 부르는 물체는 실제로 전자가 과잉이기 때문입니다.전자 흐름의 진정한 방향이 발견되었을 때, "양"과 "음"이라는 명칭은 과학계에서 이미 너무나 확립되어 있어서 그것을 바꾸려는 시도는 없었지만, 전자를 "양"이라고 부르는 것이 "과도한" 전하를 지..

저항의 반대에 반하여 전하를 흐르게 하려면 에너지가 필요하므로 저항이 있는 회로의 모든 지점 사이에 전압이 발생(또는 "강하")합니다.간단한 회로에서 전류의 양(즉, 매초 주어진 지점을 지나는 전하의 양)은 일정하지만 단일 회로에서 서로 다른 지점 사이의 전압(단위 전하당 잠재 에너지)의 양은 상당히 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.이 회로를 예로 들어보겠습니다. 이 회로의 네 지점에 1, 2, 3, 4라는 숫자를 붙이면, 1점과 2점 사이의 전선을 통해 흐르는 전류량이 램프(2점과 3점 사이)를 통해 흐르는 전류량과 정확히 같다는 것을 알 수 있습니다. 이 같은 양의 전류가 3점과 4점 사이의 전선과 배터리(1점과 4점 사이)를 통과합니다.그러나 회로 경로의 어느 부분을 따라 흐르는 전..

사실, (전압원의 극을 하나의 전선으로 직접 연결하는) 구축하는 것은 매우 위험할 수 있습니다. 위험한 이유는 그러한 단락 회로에서 전류의 크기가 매우 클 수 있고 에너지 방출 이 매우 극적일 수 있기 때문입니다(일반적으로 열의 형태로). 일반적으로 전기 회로는 가능한 한 안전한 방식으로 방출된 에너지를 실용적으로 사용할 수 있도록 구축됩니다.램프의 필라멘트를 통한 전류 흐름전류의 실용적이고 대중적인 용도 중 하나는 전기 조명을 작동시키는 것입니다. 가장 간단한 형태의 전기 램프는 투명한 유리 전구 안에 있는 작은 금속 "필라멘트"로, 충분한 전류가 흐르면 열 에너지로 백열("백열")됩니다. 배터리와 마찬가지로 두 개의 전도성 연결 지점이 있는데, 하나는 전류가 들어오고 다른 하나는 전류가 나가기 위한 ..

연속적인 전하 흐름이 발생하기 전에 단순한 연속적인 경로(즉, 회로) 이상이 필요합니다. 또한 이러한 전하 캐리어를 회로 주변으로 밀어낼 수단도 필요합니다. 튜브 속의 구슬이나 파이프 속의 물과 마찬가지로, 흐름을 시작하려면 어떤 종류의 영향력 있는 힘이 필요합니다. 전자의 경우, 이 힘은 정전기에서 작용하는 힘과 동일합니다. 즉, 전하의 불균형으로 인해 생성되는 힘입니다. 서로 문지른 왁스와 양모의 예를 들어보면, 왁스의 전자 과잉(음전하)과 양모의 전자 부족(양전하)이 두 물체 사이에 전하 불균형을 만듭니다. 이 불균형은 두 물체 사이의 인력으로 나타납니다.대전된 왁스와 양모 사이에 전도성 전선을 놓으면 왁스에 있는 과잉 전자 중 일부가 전선을 통해 양모로 돌아가면서 전자 부족을 채우면서 전자가 전선..

지금까지 우리는 두 가지 주파수 대역, 즉 기저대역과 RF 대역의 관점에서 RF 신호를 논의했습니다. 이 접근 방식은 RF 회로가 근본적으로 저주파 정보 신호를 고주파 전송 신호로 변환하거나 고주파 수신 신호를 저주파 정보 신호로 변환하는 수단인 간단한 개념적 프레임워크를 제공합니다. 이 모델은 틀리지 않으며 지금까지 얻은 교훈은 기저대역 및 RF 신호 외에도 "중간 주파수" 신호가 있는 시스템과 완전히 관련이 있습니다. IF란 무엇인가?약어 "IF"는 중간 주파수 자체 또는 보다 일반적으로 중간 주파수 기반 기술을 나타냅니다. 이름에서 알 수 있듯이 중간 주파수는 기저대역 주파수와 캐리어 주파수 사이 어딘가에 있습니다. IF 회로는 송신기와 수신기 모두에 통합될 수 있지만 IF 기술의 이점은 수신기와 ..

이전 페이지에서 우리는 사분위 복조가 두 개의 기저대역 파형을 생성한다는 것을 알고 있습니다. 이 두 파형을 함께 사용하면 수신 신호의 캐리어에 인코딩된 정보를 전달합니다. 더 구체적으로, 이러한 I 및 Q 파형은 복소수의 실수 및 허수부와 동일합니다. 변조된 신호에 포함된 기저대역 파형은 원래 데이터의 크기 및 위상 표현에 해당하고, 사분위 복조는 이 크기 및 위상 표현을 데카르트 표현에 해당하는 I 및 Q 신호로 변환합니다.  직교 복조를 사용하여 AM 신호를 복조할 수 있다는 것은 그리 놀라운 일이 아닐 것입니다. 직교 복조기는 단순히 90° 위상 차이를 갖는 캐리어 주파수 참조 신호에 의해 구동되는 두 개의 진폭 복조기일 뿐이기 때문입니다. 그러나 직교 복조의 가장 중요한 특성 중 하나는 보편성입..