전자일기

음영극 유도 전동기단상 모터에 시동 토크를 제공하는 쉬운 방법은 각 극에 주 권선에 대해 30°~60°로 단락된 턴을 내장하는 것입니다. (아래 그림) 일반적으로 극의 1/3은 맨 구리 스트랩으로 둘러싸여 있습니다.이러한 셰이딩 코일은 주 필드에서 30°~60° 떨어진 시간 지연 감쇠 플럭스를 생성합니다. 감쇠되지 않은 주 구성 요소가 있는 이 지연 플럭스는 로터를 시작하기 위해 작은 토크를 가진 회전 필드를 생성합니다. 음영극 유도 전동기, (a) 이중 코일 설계, (b) 더 작은 단일 코일 버전 시동 토크가 너무 낮아서 음영 처리된 극 모터는 50와트 이하의 작은 크기로만 제조됩니다. 저렴한 비용과 단순성으로 이 모터는 소형 팬, 공기 순환기 및 기타 저토크 응용 분야에 적합합니다. 전류와 토크를 제..

3상 모터는 단상 전원에서 구동될 수 있습니다. 그러나 자체 시동은 되지 않습니다. 어느 방향으로든 수동으로 시동하여 몇 초 안에 속도를 낼 수 있습니다. 권선 하나가 사용되지 않기 때문에 3-φ 정격 전력의 2/3만 개발됩니다. 3-φ 모터는 1-φ 전력으로 구동되지만 시동이 걸리지 않습니다. 단상 모터의 단일 코일단상 유도 전동기의 단일 코일은 회전 자기장을 생성하지 않지만 0°와 180° 전기에서 최대 강도에 도달하는 맥동 자기장을 생성합니다. 단상 고정자는 회전하지 않고 맥동하는 자기장을 생성합니다. 또 다른 관점은 단일 위상 전류에 의해 여기된 단일 코일이 두 개의 반대 회전 자기장 위상을 생성하여 0°(위의 그림 a)와 180°(그림 e)에서 회전당 두 번 일치한다는 것입니다. 위상이 90°와..

권 선형 회전자 유도 전동기는 다람쥐 케이지 유도 전동기와 같은 고정자를 갖고 있지만, 슬립 링과 브러시를 통해 구동되는 절연 권선이 있는 회전자를 갖고 있습니다.그러나 슬립 링에는 전원이 공급되지 않습니다. 유일한 목적은 시동 시 로터 권선과 직렬로 저항을 배치할 수 있도록 하는 것입니다(아래 그림). 이 저항은 모터가 시동되면 단락되어 로터가 다람쥐 케이지 대응물처럼 전기적으로 보이게 합니다. 권선형 회전자 유도 전동기 질문: 왜 회전자와 직렬로 저항을 배치합니까?A: 스쿼럴 케이지 유도 모터는 시동 시 전체 부하 전류(FLC)의 500%에서 1000% 이상을 소모합니다. 이는 소형 ​​모터의 경우 심각한 문제가 아니지만 대형(10kW) 모터의 경우 심각한 문제입니다.저항을 로터 권선과 직렬로 배치하..

대부분의 AC 모터는 유도 모터입니다. 유도 모터는 견고성과 단순성으로 인해 선호됩니다. 사실, 산업용 모터의 90%가 유도 모터입니다.니콜라 테슬라는 1883년에 다상 유도 전동기의 기본 원리를 고안했고 1888년에는 반마력(400와트) 모델을 출시했습니다. 테슬라는 제조권을 조지 웨스팅하우스에게 65,000달러에 매각했습니다.대부분의 대형( > 1 hp 또는 1 kW) 산업용 모터는 다상 유도 모터 입니다 . 다상이란 스테이터가 모터 극당 여러 개의 개별 권선을 포함하고 해당 시간 이동 사인파에 의해 구동된다는 것을 의미합니다.실제로는 2상 또는 3상입니다. 대형 산업용 모터는 3상입니다. 단순화를 위해 2상 모터의 여러 그림을 포함했지만, 거의 모든 다상 모터가 3상이라는 점을 강조해야 합니다.유도..

무브러시 DC 모터는 솔리드 스테이트 전력 반도체 의 가용성을 통해 기존의 브러시 DC 모터에서 개발되었습니다 . 그렇다면 왜 AC 모터에 대한 장에서 무브러시 DC 모터를 논의할까요?무브러시 DC 모터는 AC 동기 모터와 유사합니다. 가장 큰 차이점은 동기 모터가 무브러시 DC 모터의 직사각형 또는 사다리꼴 역기전력과 달리 사인파 역기전력을 발생시킨다는 것입니다.두 제품 모두 고정자가 회전 자기장을 생성하여 자기 회전자에서 토크를 생성합니다.동기 모터는 일반적으로 대형 멀티킬로와트 크기이며, 종종 전자석 로터가 있습니다. 진정한 동기 모터는 단일 속도로 간주되며, 전력선 주파수의 약수입니다. 무브러시 DC 모터는 일반적으로 소형입니다. 수 와트에서 수십 와트이며, 영구 자석 로터가 있습니다.무브러시 D..

스테퍼 모터 대 서보 모터스테퍼 모터는 전기 모터의 "디지털" 버전입니다. 로터는 기존 모터처럼 지속적으로 회전하는 것이 아니라 명령에 따라 개별 단계로 움직입니다. 멈췄지만 전원이 공급되면 스테퍼 (스테퍼 모터의 약자)는 홀딩 토크 로 부하를 일정하게 유지합니다 .지난 20년 동안 스테퍼 모터가 널리 받아들여진 것은 디지털 전자 기술의 발전 덕분이었습니다. 현대의 솔리드 스테이트 드라이버 전자 기술은 스테퍼 모터의 성공에 중요한 열쇠였습니다. 그리고 마이크로프로세서는 스테퍼 모터 드라이버 회로와 쉽게 인터페이스할 수 있습니다.응용 측면에서 스테퍼 모터의 전신은 서보 모터였습니다. 오늘날 이것은 고성능 모션 제어 응용 프로그램에 대한 더 높은 비용 솔루션입니다. 서보 모터의 비용과 복잡성은 추가 시스템 ..

가변 릴럭턴스 모터는 제한되지 않은 철 조각이 최소한의 릴럭 턴스 (전기 저항 의 자기적 유사체) 로 자속 경로를 완성하도록 움직인다는 원리를 기반으로 합니다 .동기 릴럭턴스돌출극이 있는 대형 동기 모터의 회전 필드가 무전원화되면 동기 토크의 10~15%가 여전히 발생합니다. 이는 로터 회전 내내 가변적인 릴럭턴스 때문입니다. 대형 동기 릴럭턴스 모터에 대한 실제적인 적용은 없습니다. 그러나 작은 크기에서는 실용적입니다.유도 전동기의 무도체 회전자에 고정자 슬롯에 해당하는 슬롯을 절단하면 동기 릴럭턴스 전동기가 생성됩니다.유도 모터로 시작하지만 소량의 동기 토크로 작동합니다. 동기 토크는 슬롯이 정렬됨에 따라 스테이터에서 로터를 통한 자기 경로의 릴럭턴스가 변경되어 발생합니다.이 모터는 적당한 동기 토크..

동기 모터는 전력선에 선행 역률 계수를 부하합니다 . 이는 유도 모터 및 기타 유도 부하로 인해 흔히 발생하는 지연 역률을 상쇄하는 데 종종 유용합니다.원래 대형 산업용 동기전동기는 유도전동기의 지연된 역률을 교정할 수 있는 능력 때문에 널리 사용되었습니다.동기 모터의 과여자 필드이 선도 역률은 기계적 부하를 제거하고 동기 모터의 필드를 과여자함으로써 과장될 수 있습니다 . 이러한 장치는 동기 콘덴서 로 알려져 있습니다 . 또한, 선도 역률은 필드 여기를 변화시킴으로써 조정될 수 있습니다.이를 통해 지연 부하를 동기 모터와 병렬로 연결하여 임의의 지연 역률을 거의 단일로 취소할 수 있습니다. 동기 콘덴서는 이 기능을 수행하기 위해 기계적 부하가 없는 모터와 발전기 사이의 경계 조건에서 작동합니다.이는 무..

단상 동기 모터단상 동기 모터는 시간 유지, (시계) 및 테이프 플레이어와 같이 정확한 타이밍이 필요한 응용 분야에 소형으로 제공됩니다. 배터리 구동 석영 조절 시계가 널리 사용 가능하지만 AC 라인 작동 종류가 더 나은 장기 정확도를 제공합니다. 몇 달 동안.이는 발전소 운영자가 AC 분배 시스템의 주파수의 장기적 정확성을 의도적으로 유지하기 때문입니다. 몇 사이클 뒤떨어지면 AC의 손실된 사이클을 보충하여 시계가 시간을 잃지 않도록 합니다.대형 동기 모터 vs. 소형 동기 모터10마력(10kW) 이상에서는 더 높은 효율과 선도 역률로 인해 대형 동기 모터가 산업에서 유용합니다. 대형 동기 모터는 보다 일반적인 유도 모터보다 몇 퍼센트 더 효율적이지만 동기 모터는 더 복잡합니다.모터와 발전기는 구조가 ..

미국에서 에디슨이 DC 전기 분배 시스템을 도입한 후, 보다 경제적인 AC 시스템으로 점진적으로 전환이 시작되었습니다. 조명은 DC와 마찬가지로 AC에서도 잘 작동했습니다.교류 전류는 전기 에너지의 전송을 더 낮은 손실로 더 먼 거리까지 커버했습니다 . 그러나 모터는 교류 전류의 문제였습니다. 처음에는 AC 모터가 DC 모터처럼 만들어졌지만, 자기장이 변하기 때문에 수많은 문제가 발생했습니다. AC 전기 모터 패밀리 다이어그램 찰스 P. 슈타인메츠는 철 전기자에서 히스테리시스 손실을 조사하여 이러한 문제를 해결하는 데 기여했습니다. 니콜라 테슬라는 물이나 증기가 아니라 회전하는 자기장에 의해 회전하는 회전 터빈을 시각화했을 때 완전히 새로운 유형의 모터를 구상 했습니다 .그의 새로운 유형의 모터인 AC ..